İLHAN AHMET’TEN EGNATİA OTOYOLU’NDA ÜCRETSİZ GEÇİŞ KRİZİ İÇİN YENİ SORU ÖNERGESİ: “BAKANLIKTAN VERİLEN GÜVENCE NEDEN SAHADA UYGULANMIYOR?”

İLHAN AHMET: “TRAKYALILARIN KAZANILMIŞ HAKLARI TEK TARAFLI KARARLARLA ORTADAN KALDIRILAMAZ”

PASOK-KİNAL Rodop Milletvekili Av. İlhan Ahmet, Trakya’daki Egnatia Otoyolu yan gişelerinde özel muafiyet kartı sahibi daimi sakinlerin ücretsiz geçiş hakkının devam edip etmediğini Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Hristos Dimas’a sunduğu yeni soru önergesiyle Meclis gündemine taşıdı.

İlhan Ahmet’in yeni girişiminin temelinde, daha önce mecliste yapılan açıklamalar ile 30 Haziran 2026 sonrasında ortaya çıkan uygulamalar arasındaki çelişki bulunuyor.

Milletvekili İlhan Ahmet, önceki girişiminde Egnatia Otoyolu’ndaki ücretsiz geçiş rejiminin devamı konusunda hükümetten açıklama istemiş, konu Altyapı ve Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nikos Tahiaos’un yanıtıyla Meclis Genel Kurulu’nda tartışılmıştı.

Bakan Yardımcısı Tahiaos, yaptığı açıklamada, imtiyaz sözleşmesinde genel bir ücretsiz geçiş hakkı öngörülmediğini belirtirken, kişisel olarak gişelerden muafiyet hakkına sahip kullanıcılar için hükümetin girişimiyle 2+1 yıllık bir düzenlemenin devam ettirileceğini ifade etmişti.

Ancak 30 Haziran 2026 tarihinden sonra Trakya’da özellikle Kösemesçit (Mesti), Yassıköy (İasmos) ve diğer yan gişelerde daha önce ücretsiz geçiş hakkından yararlanan vatandaşlardan yeniden ücret alınmaya başlanmasıyla ilgili şikâyetler gündeme geldi.

Rodop Milletvekili soru önergesinde, Egnatia Otoyolu’nun işletmesini 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren üstlenen imtiyaz şirketinin, herhangi bir önceden bilgilendirme yapmadan Trakya’daki bazı yan gişelerde muafiyet uygulamasını kaldırmasının ciddi soru işaretleri oluşturduğunu belirtti.

“Hükümetin Meclis’te verdiği taahhüt ile sahadaki uygulama arasında çelişki var”

İlhan Ahmet, daha önce Egnatia Otoyolu’ndaki muafiyetler konusunda Meclis Genel Kurulu’nda yaşanan tartışmaya dikkat çekerek, yetkili Bakan Yardımcısı’nın kişisel muafiyet hakkına sahip kullanıcılar için 2+1 yıllık bir düzenlemenin öngörüldüğünü ifade ettiğini hatırlattı.

“Bakan Yardımcısı’nın Meclis’te açıkladığı bu muafiyet uygulamasının, birkaç hafta öncesine kadar geçerli olan yan gişeleri kapsamadığı hangi gerekçeyle ortaya çıkmaktadır?”

Milletvekili ayrıca, imtiyaz şirketinin vatandaşlara tanınan ücretsiz geçiş haklarını tek taraflı olarak kaldırma yetkisinin olup olmadığını ve imtiyaz sözleşmesinde bu yönde özel hükümler bulunup bulunmadığını sordu.

Dört kritik soru Bakan’a yöneltildi

İlhan Ahmet, Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Hristos Dimas’tan şu sorulara yanıt istedi:

• Trakya’daki sınır bölgesi gerçekliği ve bölge halkının çıkarları dikkate alınarak, yan gişelerdeki muafiyetlerin kaldırılması uygulamasına karşı hükümet ne yapmayı planlamaktadır?

• Özel muafiyet kartına sahip vatandaşların, ana gişeler ve yan gişeler dahil olmak üzere ücretsiz geçiş hakkı kesin ve geri dönülmez şekilde devam edecek midir?

• Egnatia Otoyolu imtiyaz sözleşmesinde, özellikle yan gişelerdeki 2+1 yıllık muafiyet düzenlemeleriyle ilgili özel veya gizli hükümler bulunmakta mıdır?

• İmtiyaz sahibi şirket, mevcut yasal muafiyetlerden yararlanan özellikle Trakya sakinlerini mağdur edecek şekilde tek taraflı ve keyfi uygulamalar yapma hakkına sahip midir?

“Trakya halkının hakları belirsizlik içinde bırakılamaz”

Rodop Milletvekili, Trakya’da yaşayan vatandaşların günlük hayatını doğrudan etkileyen ulaşım maliyetleri konusunda devletin açık ve net bir tutum ortaya koyması gerektiğini vurguladı.

İlhan Ahmet, sınır bölgesi niteliğindeki Trakya’da ulaşım kolaylıklarının yalnızca ekonomik değil, aynı zamanda bölgesel kalkınma ve sosyal bütünlük açısından da önem taşıdığını belirterek, vatandaşların kazanılmış haklarının korunması gerektiğini ifade etti.

Egnatia dosyası mecliste tartışma yaratmıştı

Egnatia Otoyolu’ndaki muafiyetler konusu, İlhan Ahmet’in daha önce yaptığı parlamento girişimleri ve Bakan Yardımcısı Nikos Tahiaos’un Genel Kurul’daki açıklamalarıyla Trakya’da geniş bir tartışmaya dönüşmüştü.

Tahiaos’un, imtiyaz sözleşmesinin bağlayıcı olduğu ve Trakya’nın, Bulgaristan gibi Avrupa Birliği üyesi ülkeye komşuluğu nedeniyle sınır bölgesi niteliğinde sayılamayacağı ve sınır bölgesi iddiasının tek başına yeni muafiyetler için yeterli olmadığı yönündeki açıklamaları, bölgede siyasi tartışmalara neden olmuştu.

İlhan Ahmet ise yeni soru önergesiyle bu kez, mecliste aynı bakan yardımcısı tarafından açıklanan muafiyet düzenlemesinin (2+1) sahada gerçekten uygulanıp uygulanmadığını ve imtiyaz şirketinin bu hakları tek taraflı biçimde sınırlandırıp sınırlandıramayacağını hükümetin açıklamasını istedi.

Milletvekili, Egnatia Otoyolu konusunda daha önce de Trakya halkının ve bölge ekonomisinin korunması amacıyla ücretsiz geçiş haklarının özel ve ticari araç sahibi bölge sakinleri için devam ettirilmesi yönünde talepte bulunmuştu. Yeni soru önergesiyle birlikte konu yeniden parlamento gündemine taşındı.