Ryanair Selanik Üssünü Kapatıyor: Kuzey Yunanistan İçin Ağır Darbe
Ryanair, Selanik Havalimanı’ndaki üssünü Ekim 2026 sonunda kapatacağını resmen açıkladı. Şirket, Fraport'un havaalanı ücretlerini aşırı artırmasını gerekçe gösterdi. Ücretler Covid öncesi döneme göre %66 yükselmiş durumda.
Ryanair Ticari Direktörü Jason McGuinness, Fraport'a yönelik sert eleştirilerle birlikte, İrlandalı havayolu devinin Selanik'teki üssünü Ekim ayı sonunda kapatacağını resmen doğruladı. Bu açıklama, son günlerde şirketin kentteki varlığına ilişkin dolaşan sızıntı ve senaryolara son noktayı koydu.
Şirket, kapasitesini daha rekabetçi ülkelere (Arnavutluk, İtalya, İsveç) kaydıracağını açıkladı. Ryanair, 5 yıllık dönemde Yunanistan’a 10 uçak ve 50 yeni hat eklemeyi planladığını ancak bunun için ücretlerin dondurulması gerektiğini vurguladı.
Bununla birlikte, mevcut yaz sezonu boyunca Selanik çıkışlı ve varışlı uçuşların planlandığı şekilde normal devam edeceğini açıkladı. Kış sezonundan itibaren ise şirketin uçuş operasyonlarında ciddi bir daralma yaşanacak. Ryanair, tarifesini yaklaşık yüzde 60 oranında azaltmayı planlıyor. Geçen yılın kış tarifesinde 25 noktaya uçuş sunulurken, bu yıl yalnızca 15 destinasyon hizmette kalacak.
100 Çalışanın İstihdamı Tehlikede
Selanik üssünde çoğunluğu pilot ve kabin memuru olmak üzere yaklaşık 100 kişi istihdam ediliyor. Üssün kapanmasıyla bu pozisyonlar doğrudan etkilenecek. Ayrıca şu anda Selanik'te konuşlu üç uçak da çekilecek.
Gerekçe: Altyapı Kullanım Ücretlerine Yüzde 66 Zam
Ryanair'e göre bu gelişme, Makedonya Havalimanı'ndaki altyapı kullanım ücretlerine yapılan yüzde 66'lık artışla doğrudan bağlantılı.
Ryanair, Yunan hükümetinin Airport Development Fee’yi %75 indirerek 12 eurodan 3 euroya düşürmesine rağmen Fraport’un bu indirimi yolculara yansıtmadığını ve ücretleri kendi lehine artırdığını belirtti.
McGuinness, yeni ücretler hakkında şirketin Fraport'tan doğrudan değil, yer hizmetleri şirketi aracılığıyla bilgilendirildiğini ve öncesinde kayda değer bir müzakere yapılmadığını öne sürdü.
Ancak piyasa açısından bakıldığında, bu ücretler istişare yoluyla yıllık olarak belirleniyor ve rekabet kuralları çerçevesinde istisnasız tüm havayollarına uygulanıyor. Bireysel anlaşmalar öngörülmüyor. Bu durum, operasyon maliyetlerini sürekli olarak mümkün olduğunca düşük tutmaya çalışan Ryanair büyüklüğündeki bir taşıyıcı için dahi ayrıcalıklı muamele olasılığını sınırlandırıyor.
2027 Yaz Sezonu da Belirsiz
Ryanair, şu anda günlük 33 uçuş gerçekleştirdiği Selanik için 2027 yaz tarifesinde ne yapacağına henüz karar vermiş değil. Ancak şirketin Yunanistan'daki diğer operasyonlarını da küçülttüğü açıklandı. Atina Havalimanı'nda gelecek kış rotaların yüzde 20 azaltılması planlanıyor. Ayrıca Hanya ve Kandiye havalimanlarındaki uçuşlar 2026-27 kış sezonu boyunca tamamen durdurulacak.
"Tekel Kırılmalı" Çıkışı
McGuinness, Yunanistan'daki bölgesel havalimanlarının mevcut işletme modeline yönelik eleştirilerini yoğunlaştırarak, kendi deyimiyle havalimanlarının yönetiminde oluşan "tekelin" kırılması gerektiğini savundu. Bu sözler, Ryanair'in Fraport ile yaşadığı anlaşmazlığın çok daha geniş bir mücadeleye dönüştüğünü gösteriyor.
Ryanair'in resmi çekilme kararıyla birlikte, daha önce senaryo düzeyinde konuşulan bu gelişme artık somut bir krize dönüşmüş durumda. Kuzey Yunanistan'ın hava bağlantıları, turizm gelirleri ve istihdamı açısından önümüzdeki aylar kritik olacak.
Karar, özellikle kış turizmini ve Selanik bölgesini olumsuz etkileyecek. Yunan hükümetinden ve Turizm Bakanlığı’ndan henüz resmi bir tepki gelmedi.
